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戈爾曼事件:美空軍與UFO格鬥27分鐘,專家:可能是一個核動力UFO
2022/02/06
2022/02/06

1948年10月1日,在北達科他州國民警衛隊擔任少尉的戈爾曼正在帶隊駕駛P-51執行一起轉場飛行任務,他們計畫在法戈的赫克托機場降落,快到機場時其他飛行員已經降落,但戈爾曼少尉決定利用利用晴朗的夜間作一次夜間飛行,塔臺同意了他的臨時動議。

戈爾曼少尉是一名參加過二/戰,經驗相當豐富的飛行員,這種晴朗的夜空也是二/戰時歐洲戰/場夜間轟炸的最佳時間,戈爾曼也就有點私心,懷念一下當年在歐洲戰/場上叱吒風雲的時刻,此時正是晚上9點左右,正是夜生活剛剛開始,但戈爾曼看著機翼下法戈的萬家燈火卻思緒萬千,仿佛回到了高射炮火在機身下朵朵炸裂的歐洲戰/場。

突然他的視線還真的被一個飛行物給吸引了,在他飛過正在舉行橄欖球比賽的體育場時候看到了下方一架Piper Cub飛機掠過,而順著這架飛機的視線的延伸,他注意到在他飛行方向的西側出現了一個光球,就像一盞閃爍的燈,此時剛好是9點07分。

戈爾曼向機場塔臺詢問,這個空域除了他和剛剛那架飛機外,天空中是否還有其他飛機?塔臺的答案是沒有,並且還聯繫了Piper Cub的飛行員AD Canon博士稱,飛行員報告在西方有一個光球,

戈爾曼與UFO之間的「格鬥」,以UFO高速飛離結束

戈爾曼向塔臺請示他打算調查清楚這個飛行器,塔臺同意了這個請求,戈爾曼打開節流閥,P51的發動機咆哮起來,速度儀錶指示正在快速上升,少尉再次擺動操縱杆,飛機開始大幅度左傾,隨即拉起操縱杆然後右傾回正位置,飛機完成了向目標轉向,速度上升到了640千米,戈爾曼加速飛向目標。

很快他就靠近這個這個物體,距離大約150米時戈爾曼仔細觀察了這個物體,看上去直徑大約0.2米,但是亮度比較高,明暗相間,亮的時候很刺眼,暗的時候能看清是一個球,但兩者的飛行路線會在前方交叉相撞,戈爾曼趕緊機動避免撞在一起。

一番機動重新讓光球回到視線內時這個物體似乎正朝著飛機沖過來,當戈爾曼真打算右轉閃避時這個光球突然高速上升,同時光線也變得更加強烈,閃爍也停止了!戈爾曼拉動操縱杆,飛機以一條陡峭的加速曲線上升,飛機爬升到4200米時失速了,但此時這個光球已經跑到了戈爾曼上方600米處。

虛線為光球飛行路線,實線為戈爾曼飛機路線

P-51是一種螺旋槳戰/鬥機,「推重比」遠小于1,因此它無法垂直爬升,P-51的爬升率1059米/分,因此戈爾曼只能眼睜睜看著這個光球跑了,而他的飛機則在下墜過程中獲得了速度,重新變得可以控制。

戈爾曼試圖重新爬高再次追蹤這個光球時再次失敗,此時光球已經接近赫克托機場上空,塔臺的管制員LD Jensen通過雙筒望遠鏡觀察了這個物體,但仍然分辨不出這個飛行器的性質。

左側為飛行路線圖,右側為失速時目標飛行路線

戈爾曼仍然不死心,朝著這個飛行物追蹤了大約幾十公里,最接近時也只是到達了飛行物後方大約3000~4000米的位置,最後該飛行物突然來了個垂直爬升,直接將他甩開最後消失不見,戈爾曼少尉灰溜溜的回來了,安全降落于赫克托機場。

第一次調查:美國空軍認為「戈爾曼遭遇了不尋常的飛行器」

與1948年1月7日「曼特爾事件」中,飛行員湯瑪斯·F.曼特爾上尉墜機犧牲的UFO追逐事件不一樣,戈爾曼少尉回來了,因此關于這次神秘事件的調查中至少人證是在的,而且同時目擊的Piper Cub飛機的飛行員AD Canon還是一位博士,因此對于此次事件的調查信心十足。

Piper Cub飛機

戈爾曼少尉降落後的數小時內,美國空軍對不明飛行物現象調查Project Sign專案的軍官就抵達了赫克托機場,對戈爾曼少尉以及他的座機與AD Canon博士以及乘客與塔臺控制人員等進行了詳細的詢問和調查。

首先對參與追擊的戈爾曼少尉座機做了放射性測試,對比結果是比其他未參與追擊的飛機放射性要更高一些,測試人員現場判斷是這架飛機可能在近距離靠近過一個核動力的飛行器,排除了是另一架飛機或者氣球的可能。

目擊者中一名是戰/鬥機飛行員,另一架民用飛機的飛行員是一名博士,還有一位乘客,目擊記錄可信,並且記憶偏差比較小,因為目擊後才數小時,因此對于此次事件的最初記錄「發生了一些了不起的事件」。

第二次調查:美空空軍認為「戈爾曼追擊了氣球和木星」

但Project Sign專案的調查人員在深入調查後認為,戈爾曼的飛機放射性比較高的問題可能是曾爬升到高空執行過任務,追擊時他最高爬升到了4300米左右,這要比地面輻射更高一些,因此蓋革計數器的資料不能作為靠近過核動力飛行器的證據。

另外的證據則是在10月1日晚,當地氣象局釋放了一個氣象氣球,按速度計算,戈爾曼到達機場附近的時兩者可能處在同一空域,而戈爾曼對于這個光球的速度描述是一個錯覺(問題是氣象氣球會發光嗎?)。

此後戈爾曼在追擊時候丟失目標,但在重新捕獲目標時戈爾曼中尉將木星當成了最追蹤目標,顯然木星遠在7億千米外,戈爾曼的戰/鬥機不可能追到,最後Project Sign將此次追逐事件定性為追擊氣象氣球。

關于戈爾曼的宣誓:

戈爾曼在1948年10月23日向調查人員作了如下宣誓:

他作為飛行員諳熟空氣動力學,他相信這個飛行物是受慣性定律支配的,因為它有一個加速過程,並且加速和轉彎時仍然能看到運動曲線,但它比P-51更能實現陡峭的爬升曲線,並且還能做到持續爬升。

George F. Gorman

戈爾曼事件的後續

儘管這個事件看起來似乎虎頭蛇尾,但在不明飛行物調查界的推動下最後全美皆知,戈爾曼少尉也成了UFO界知名人物。很多UFO研究人員稱這個案件並沒有水落石出,美國空軍只是給出了在當時的條件下最合理的解釋。

1952年開始藍皮書計畫也曾對此展開調查,但最終還是延續了Project Sign的調查結果,而在2019 年歷史頻道電視連續劇《藍皮書計畫》中,戈爾曼事件就是第一集,標題為《The Fuller Dogfight》(完整的空中格鬥),戈爾曼事件也是1948年發生的三大UFO神秘事件之一。

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